氣體增壓系統運行中的空穴現象

如果空氣滲入氣動液體增壓泵系統（由液體增壓泵、其他氣動元件和箱體等組成），當高壓環境中的氣泡隨著液體流動的運動被加壓到更高的壓力時，氣泡會在更高壓力的作用下迅速破裂，從而引起氣動液體增壓系統的局部液壓沖擊，產生噪聲和振動。此外，氣泡破壞液體流動的連續性，降低管道的過油能力，引起流量和壓力的波動，使液壓元件承受沖擊載荷，影響其使用壽命。

如果是加壓液壓油，總是含有一定量的水，通常可以溶解在油中，或者以氣泡的形式混入油中。當壓力低于空氣分離壓力時，油中溶解的空氣被分離出來形成氣泡；當壓力降到油的飽和蒸汽壓以下時，油就會沸騰，產生大量氣泡。這些氣泡混合在油中形成不連續的狀態，這就形成了我們所說的空穴現象。

低于大氣壓的吸油口和吸油管處容易發生氣蝕；當油流過節流等狹窄間隙時，由于速度的增加，壓力會下降，也會產生氣穴現象。 氣泡隨油液運動到高壓區，在高壓作用下迅速破裂，導致體積突然減小，周圍高壓油液高速流動，造成局部瞬間沖擊，壓力和溫度急劇上升，產生強烈的噪聲和振動。

要正確設計氣動液體增壓泵設備的結構參數和氣動液體增壓泵吸油管路，盡量避免油管路出現狹窄急彎，防止出現低壓區；合理選擇機器零件材料，增加機械強度，改善表面質量，提高耐腐蝕性。